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    致使柴油发电机水温过高的原因

    来源:   点击:次   时间:2019-06-25 18:33:30
    水温过高是柴油机水冷式最常见的故障之一,因柴油机缸套,活塞摩擦副材料热膨胀系数不同,高温会使间隙变小,润滑状况恶化,长时间会造成柴油机拉缸,活塞环卡死等故障。同时,水温过高会降低润滑油粘度,破坏油膜降低润滑效果和动力性能。因此,柴油机水温必须控制在允许值。
    柴油发电机使用中,引起柴油机水温过高的主要原因有:
    1、气缸垫损坏。
    如果柴油机缸垫被高温气体烧损,高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是;将柴油机熄火,稍等片刻,然后重新启动柴油机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出,同时排气管中有小水珠随废气排出,则可断定是气缸垫损坏。 
    2、柴油机水散热器堵塞。
    如果柴油机水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,这就严重阻碍了柴油机的散热效果。这时应该用薄钢片小心地将散热片拨回原位,恢复散热片的平直形状,再用压缩空气或水枪清洗即可,如把水加热并放入清洗液后喷冼,效果更好。
    3、水温表或警示灯指示有误。
    包括水温传感器损坏、线路打铁或指示表失灵,导致误报警。这种情况下,可采用表面温度计测量水温传感器处的温度,观察水温表指示是否与实际温度相符。
    4、风扇转速太低,叶片变形或装反。
    柴油机长时间运行以后,需要检查风扇胶带是否过松,如果发现过松,应该及时调整或更换,风扇胶带过松会出现打滑,导致风扇转速过低,送风效果减弱。风扇叶片变形时,可用相同规格的新叶片进行比较,查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。角度过小送风强度就会不足。
    5、水量不足或冷却液选用不当。
    工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。
    6、柴油机超负荷运转。
    柴油机超负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时,柴油机大都有冒黑烟,耗油增大,声音异常等现象。
    7、喷油时间不当。
    柴油机喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后,可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大,且时间延长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液的温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降,雾花不良,会使燃油不能完全燃烧,排气温度增高,从而间接导致水温升高。
    8、节温器故障。
    节温器的作用在于控制柴油机冷却系统的大小循环,工作良好的节温器在85度左右时阀门开始开启,在105度左右阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是:将柴油机的节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中置一温度计,然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温,如果达不到上述要求或有明显损坏,则应立即更换节温器。
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